Deall Cylchoedd Codi Tâl
Mae llawer o bobl yn teimlo bod gwefru batri cerbyd trydan dro ar ôl tro yn byrhau ei oes. Er bod bywyd batri yn gyfyngedig, yr hyn sydd bwysicaf yw dyfnder y draen a'r ailwefru, nid nifer y taliadau. Mae cylch rhyddhau ac ail-lenwi cyfan yn cael ei ystyried yn un cylch, ni waeth faint o weithiau mae'r charger wedi'i blygio i mewn.
Er enghraifft, os ydych chi'n reidio'ch e-feic nes bod y batri wedi'i wefru 40%, yna ei wefru'n llwyr, ac yna ei reidio eto nes bod y batri wedi'i wefru 60%, hynny yw un cylch. Mae cyfanswm yr ynni a ddefnyddiwyd ar draws sawl gwefr yn cyfateb i un gollyngiad ac ad-daliad llawn.
Mathau Batri a Rhychwant Oes
Mae cerbydau trydan fel arfer yn defnyddio tri math o fatris: asid plwm, lithiwm-ion, a sodiwm-ion.
Mae batris asid plwm yn fwy aml mewn modelau cost isel a beiciau modur trydan.
Defnyddir batris lithiwm-ion a sodiwm-ion mewn cerbydau moethus a cheir trydan.
Mae hyd oes batri yn cael ei bennu ar ei gemeg a'i ddyluniad, ond yn aml gall batris lithiwm-ion a sodiwm-ion gynnal miloedd o gylchoedd cyn gweld diraddiad sylweddol.
Cynghorion i Ymestyn Bywyd Batri
Er mwyn cynyddu hyd oes eich batri, dilynwch y canllawiau hyn:
Pryd i godi tâl: Gellir codi tâl ar fatris lithiwm-ion a sodiwm-ion unrhyw bryd y mae'n gyfleus. Fodd bynnag, ar gyfer batris asid plwm, codwch nhw pan fydd lefel y batri yn disgyn i 20-30%.
Amser Codi Tâl: Osgoi codi gormod. Unwaith y bydd y batri wedi'i wefru'n llawn, tynnwch ef o'r charger. Gall gordalu achosi gwres a difrod i'r batri.
Storio: Os na fyddwch chi'n defnyddio'ch cerbyd trydan am gyfnod, codwch y batri i tua 50% o gapasiti ac yna ei storio mewn lle oer, sych. Mae hyn yn arbennig o hanfodol ar gyfer batris asid plwm, sy'n dueddol o hunan-ollwng dros amser.
I gloi.
Mae nifer y cylchoedd rhyddhau ac ailwefru cyflawn, yn hytrach na'r nifer o weithiau y byddwch chi'n ei roi yn y charger, yn pennu pa mor hir y bydd Batri Ebike yn para. Gallwch chi wella bywyd eich batri yn ddramatig trwy ddeall ei gemeg a'i wefru'n iawn.
